Die Artikel "Position der Nockenwelle, Prüfung" und "Motorprobleme systematisch angehen" sind neu.

Der Beitrag "Luftfilter defekt, was nun?" in der Rubrik "Vergaser und Benzinzufuhr" wurde überarbeitet.

Fehler in "XS400 Geschichte" verbessert

Bestand enthält die neuen Zahlen vom 1.1.2016

2 neue Gutachten wurden in den Technik-FAQ eingefügt: ES Tank und Pichler Halbschale HV 500

Es sind 2 neue Zeichnungen in die FAQ aufgenommen worden.

Neues Bild der Cup/Z im Bereich Modelle eingestellt. Danke Torsten für die Zuverfügungstellung der Maschine.

Neues 12E-Bid eingefügt. Jetzt mit dem bei uns richtigen Zierstreifen auf dem Tank.

Der Beitrag zur Restaurierung von LiMa (speziell der Kabeldurchführung) und Anlasserfreilauf wurde erstellt.

Im Beitrag zum Einstellen der Ventile wurden ein paar Rechtschreifehler korrigiert.

In der Literaturliste wurden 2 Beiträge in Zeitschriften hinzugefügt. Unter anderem der alte Schrauber.

6 neue Zeitschriften-Einträge hinzugefügt (MO und Easy Rider)

Der Artikel in der Oldtimer Praxis 11/2014 sowie ein Beitrag in der MO 11/1980 wurde hinzugefügt.

Es wurden 3 Bilder zu den Themen "Wozu sind die Gummis zwischen den Kühlrippen" und "Unterschiede Tankdeckel" hinzugefügt.

neues Bild XS400 Cup 1979

Bilder Seitendeckel XS360 eingefügt.

Der FAQ-Beitrag "Zu viel Ladespannung" wurde an 2 Stellen korrigiert und das Layout überarbeitet.
Ein neuer FAQ-Beitrag "Unterschiede bei den Benzinhähnen der 2A2-Modelle" wurde erstellt (in Vergaser und Benzinzufuhr)

Seit heute ist die Fahrerkarte auf xs400.net komplett umgestellt. Sie ist jetzt in das neue xs400.net Forum integriert. Damit eröffnen sich viele neue Möglichkeiten, wie eine Umkreissuche oder direkte Kontaktaufnahme mit anderen Registrierten Benutzern. Leider konnten die Altdaten nicht übernommen werden. Eine neue Registration im xs400.net Forum ist daher erforderlich, wenn man alle Funktionen nutzen möchte.

Die Vorteile der neuen Fahrerkarte wiegen jedoch eine erneute Registrierung bei weitem auf. Auch verschwinden sehr viele Karteileichen aus der Fahrerkarte.

Mit sofortige Wirkung wurde die Domain xs400.de an AchimTH, den Betreiber von xs400-forum.de, auf absolut freiwilliger Basis, übergeben.

Auf die bestehende xs400.net Struktur hat dies keinerlei Auswirkungen.

Seit heute ist die Domain xs400.de auf die xs400.net-Seiten verlinkt. Die Startseite wurde überarbeitet und ein Bannerlink zum schnellen Wechsel ins Forum integriert.

Gerade eben wurde das cms-System welches auf xs400.net läuft, aktualisiert. Sollten Fehler auftreten bitte über das Kontaktformular melden: KONTAKT

Seit heute sieht jeder registrierte und angemeldete Benutzer bei der Fotoanzeige seiner Bilder ein Feld, in der der Code zum einfügen des Bildes in ein Forensystem angezeigt wird. Einfach auf das graue Feld mit dem BB-Code klicken, dann rechte Maustaste -> Kopieren und im Foreneintrag entweder wieder rechte Maustaste oder STRG-V.

Heute wurde der neue Server auf dem der Chat läuft Online gestellt.

Heute wurde der XS400.net Youtube-Kanal verlinkt und eine neue Rubrik dafür angelegt: VIDEOKANAL

Heute wurde der Fehler mit den fehlenden Einträgen im FAQ-Bereich auf den Übersichtsseiten behoben. Nun sollte alles wieder wie gewohnt funktionieren.

Gerade eben wurde das cms-System welches auf xs400.net läuft, aktualisiert. Sollten Fehler auftreten bitte über das Kontaktformular melden: KONTAKT

Infobeitrag zum BGL-Treffen VI wurde erstellt, Treffeninfos von 2011 wurden beseitigt und der Link vom BGL-Treffen 2011 wurde in die Seite vergangene Treffen eingebaut.

Wir haben ein paar Geschichten von ehemaligen Cup-Fahrern zusammengetragen und sie als "Cup-Geflüster" ins Netz gestellt. Zu erreichen ist das ganze über die Cup-Seite.

die Tabelle mit den Verkaufszahlen wurde erweitert.

Heute wurde die Fahrgestellnummernliste überarbeitet. Es wurden Länderkürzel hinzugefügt und engl. Bezeichnungen.

Die Fahrgestellnummernliste wurde mit einem neuen Aufbau integriert und es wurde ein englischsprachiges Kontaktformular zum FN-Eintrag eingebaut.

Auf der Seite mit XS400-Modellen wurden einige Baujahre zugefügt. (Danke an Travis vom xs400.com-Forum)

Das Erscheinungsbild der Seite wurde verbessert und 2 Links wurden hinzugefügt (www.xs400.com und www.zweirad-deibel.de).

Die Zeitschriftenliste wurde um einige Einträge erweitert.

Der Beitrag über die verschiedenen Modelle wurde ergänzt...

Der FAQ-Bereich Motor & Vergaser wurde heute in zwei einzelne Bereiche aufgegliedert...

News zur Umstellung am 01.01.2011