Motor
- Ölwechsel, inkl. Filterwechsel für die OHC-Modelle- detaillierte Beschreibung
- Wie stelle ich das Ventilspiel an einer XS400 2A2 ein?
- Motordeckel Schraubenübersicht 2A2/4G5
- Kann ich eine Endloskette in meine 2A2/4G5 einbauen?
- Kann ich eine Endloskette in meine 12E einbauen?
- 2A2/4G5 Schalt- / Getriebeprobleme
- Motortausch 2A2 <-> 4G5
- Ãnderung des Kurbelwellengehäuses bei XS360 & XS400 1977/78 bei Yamaha
- Wie ist die Übersetzung des Drehzahlmesser bei der 2A2/4G5?
- An den SITO-Endtöpfen an meiner 2A2 bläst es im Bereich der Schellen durch. Fehlt dort eine Dichtung?
- Was kann ich tun wenn im Zylinderkopf kein Gewinde für die Zündkerze mehr ist...also keinen Halt mehr findet???
- Lima ist voll Öl.
- Wofür sind die Dämpfergummis zwischen den Kühlrippen bei den Zylindern der 2A2 und 4G5 gut?
- Wie sind die Ölfüllmengen bei 2A2, 4G5, 360 und 250?
- Anzugsmomente für die 12E
- Ölverlust an der Kupplungsdruckstange bei 2A2/4G5, was tun?
- Zylinderkopf Einbau / Ventilspieleinstellung 4G5/2A2
- Welche Arbeiten können bei eingebautem Motor an der 2A2 durchgeführt werden?
- Welche Leistungsreduzierungen werden außer der NoWe noch angeboten?
- Wie hoch ist die Ölfüllmenge bei der 12E/Maxim?
- Meine Kupplung rutscht, was nun?
- Wie ist das Verdichtungsverhältnis der 2A2, 360 und 250?
- Welches Ventilspiel haben die 2A2 und 4G5 Modelle?
- Welchen Ringspalt (Stoßspiel) haben die Kolbenringe bei der 2A2?
- Ölverlust am Ventildeckel am Tachowellenausgang 2A2/4G5
- Motorrevision nach Motorschaden (vom Krickenbullen)
- Motorüberholung 12E nach 70.000km (von Schelle)
- Woran erkenne ich die "scharfe" Nockenwelle der 2A2 (4G5)?
- Wie ist die 2A2, bzw. 4G5, standardmäßig gedrosselt?
- Ventilschaftdichtungen wechseln, wie? 2A2/4G5
- Übersicht der möglichen Nockenwellentypen von XS250, 360, und 400 (alle OHC-Typen)
- Unterschiede Ölpeilstab 2A2, 4G5
- Obere Motorhalterung bei 2A2 und 4G5
- Ölkühler Anbau XS 360 / 400 OHC
- Bau eines Ölfilteradapters für XS360 / 400 OHC
- Übersicht Dichtungs- und Simmerringsatz XS400 OHC
- Mein LiMa-Deckel ist chronisch undicht - Restaurierung der LiMa und des Anlasserfreilaufs
- Position der Nockenwelle, Prüfung
- Motorprobleme systematisch angehen
- Ventilspiel einstellen an 12E